12月7日,在浙江省經(jīng)信廳主辦的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)推廣會(huì)上。傳化集團(tuán)、阿里云、網(wǎng)易等企業(yè)代表紛紛表示,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”將成為2019年互聯(lián)網(wǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。
在資本趨于理性前提下,如何看清“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)新賽道?誰又將領(lǐng)跑?此次參會(huì)的傳化智聯(lián)過去幾年的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的案例,可供參考。
據(jù)了解,傳化智聯(lián)的愿景是締造中國(guó)公路貨運(yùn)智慧物流網(wǎng),現(xiàn)在進(jìn)一步聚焦,濃縮為“傳化網(wǎng)”戰(zhàn)略,依托于三大基礎(chǔ)設(shè)施——全國(guó)化的公路港城市物流中心、金融服務(wù)、智能化。
其中,公路港是傳化物流業(yè)務(wù)的“根”。截至2017年底,傳化物流已開展業(yè)務(wù)公路港65個(gè),累計(jì)全國(guó)布局150個(gè)項(xiàng)目,覆蓋30個(gè)省市自治區(qū)。
數(shù)據(jù)顯示,2017年末,傳化支付業(yè)務(wù)的流量達(dá)1786億元。2018年探索落地“倉(cāng)配運(yùn) 支付金融”系統(tǒng)解決方案,并衍生出物流錢包等產(chǎn)品,盈利空間可以想象。
智能信息系統(tǒng),是傳化為物流業(yè)量身定制的又一武器,使得企業(yè)客戶可以在傳化網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)智能發(fā)貨和智能派單,實(shí)現(xiàn)一單到底。
此外,傳化的線下實(shí)體公路港,把人、車、貨聚集起來,然后在傳化的平臺(tái)上撮合、成交。而這些,純線上平臺(tái)做不了。配貨、裝貨,司機(jī)停車吃飯、加油、汽修等,場(chǎng)景應(yīng)用極為豐富。
從現(xiàn)實(shí)的業(yè)務(wù)構(gòu)成看,物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)會(huì)是傳化智聯(lián)業(yè)績(jī)釋放的壓艙石。
傳化智聯(lián)依托于傳化公路港,配套了如倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、運(yùn)輸、配送等涉及供應(yīng)鏈服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié),望通過供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),把各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來,讓這個(gè)網(wǎng)能夠流動(dòng)起來。通過自己做標(biāo)桿,形成產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化,然后把系統(tǒng)與貨主方的 ERP 系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接,類似于接自來水管道,形成一個(gè)平臺(tái),然后圍繞這些業(yè)務(wù)場(chǎng)景做一系列的增值服務(wù)。
有著制造業(yè)背景,再加上這些實(shí)體布局,使得傳化智聯(lián)在服務(wù)生產(chǎn)制造的時(shí)候,更易讀懂企業(yè),并發(fā)掘他們的需求。通過傳化網(wǎng)的服務(wù),已經(jīng)可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率提升30%,降低綜合成本20%以上。
目前,傳化智聯(lián)物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)合作客戶已近千家,涉及家居、建筑建材、能源物資、化工制造、快消品等行業(yè),不乏正泰電器、遠(yuǎn)東電纜、南玻集團(tuán)、農(nóng)夫山泉、吉利汽車、美的等知名企業(yè)。
據(jù)傳化智聯(lián)2017年財(cái)報(bào)顯示,其供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入超過116億元,成為核心業(yè)務(wù),今年前三季度,傳化智聯(lián)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入175.71億元,同比增長(zhǎng)46.48%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.04億元,同比增長(zhǎng)69.71%;實(shí)現(xiàn)除非后凈利潤(rùn)3.27億元,同比增長(zhǎng)789.79%。
顯然,隨著“消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)”的紅利逐漸退去,真正根植于實(shí)體經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng) ”,才是有“錢途”并可持續(xù)的商業(yè)模式。